Doelstelling
Het bepalen van het rendement van de Innovatie e-aandrijving.
Wat vooraf ging
In opdracht van de “Stifting Elektrysk en Fossylfrij Farre Fryslân” (SEFFF) heeft Principia/SeniorExpertSupport een innovatieve e-aandrijving voor de pleziervaart ontwikkeld. Het doel was het ontwikkelen van een e-aandrijving die (a) goedkoper, en (b) efficiënter is dan op de markt verkrijgbare producten. Dit heeft geleid tot de bouw van het zogenaamde “naafmotor”-ontwerp, dat als prototype door studenten van de Friese Poort is ingebouwd in het stalen MienSkip.
Project beschrijving
Om het rendement vast te stellen van de door SEFFF/Principia ontwikkelde innovatieve e-aandrijving voor pleziervaartuigen is in augustus 2019 een begin gemaakt met vaartests met het SEFFF stalen MienSkip, waar deze innovatieve e-aandrijving was ingebouwd. Tijdens het testen bleek dat:
- De gemeten sleepkrachten niet tot een geloofwaardig totaalrendement leidde, omdat niet de sleepkracht maar de stuwkracht bepalend is voor het totaalrendement.
- Om die stuwkracht te kunnen meten moest de ophanging van de naafmotor worden gewijzigd en is meetapparatuur geïnstalleerd waarmee zowel de stuwkracht als ook het motorkoppel tijdens de testvaart kon worden gemeten.
Resultaat
Uit de meetresultaten van de vaartests bleek dat:
- Het schroefrendement ca 60% bedraagt. Dit is lager dan de 68% volgens de MARIN-specificaties van de Wageningen B schroef. Het verschil wordt toegeschreven aan het “wake-effect”
- Het rendement van motor plus regelaar ca 80% bedraagt. Dit is in overeenstemming met de motor specificaties.
- Het totaalrendement ca 49% bedraagt.
Een uitgebreid projectverslag sturen we u graag toe. E-mail: principia.contact@gmail.com